6월 6일 아침부터 가려고 준비했지만 결국 늦잠 10시 부터 부랴 부랴 준비해서 10시 30분 넘어서 집에서 출발
방화대교~아라뱃길 여객터미널까지 가보려고 했으나 터미널이 보이기는 하는데 어찌 건너갈지 몰라서
비행기 사진만 잔 뜩 찍어가지고 왔습니다.
집에서 방화대교 초입까지는 10분정도 자전거를 타고 나가야 합니다. 방화대교 밑에는 강서 습지 생태 공원이 있어 가족 연인들이 많이
찾는 곳 입니다. 또한 자전거 길도 잘 되어 있어 방화에서 - 여의도쪽 도심으로 갈수도 있고 김포 나 인천 쪽으로도 자전거로 쭈욱 갈 수가
있습니다. 방화에서 인천쪽 가는길이 볼게 많고 좋습니다.
아라뱃길중 귤현대교 입니다. 자전거 타고 오던 중 요트가 지나가기에 멈춰서 사진이나 찍어볼까 했는데,,배는 안오고 갑자기 뒤에서 비행기
소리가 나길래 부랴부랴 비행기 사진만 잔뜩 찍고 왔습니다. 원하던 비행기 촬영 포인트를 한곳 찾은것 같습니다.
배가 지나가기를 기다리고 있다가 이것 저것 찍어 봅니다.
저의 자전거 다혼 뮤p8 입니다. 이사진 우측으로 비행기가 지나다닙니다 ㅎㅎ
비행기 기다리는 동안 이것 저것 또 많이 찍었습니다.
맛배기로 비행기 사진 한장 올려봅니다.
대한항공 보잉 737 HL7706
다른 비행기 사진은 따로 목록을 만들어서 올리도록 하겠습니다.
1시간정도 뜨거운 햇볕을 맞으며 비행기 촬영을 하고 돌아가려고 가방을 싸고 있는데 뒤에서 소리가 나서 돌아보니 비행기가 착륙하려고
내려오는데 이륙 비행기보다 더 크게 찍을 수 있습니다. 카메라를 다시 드는 순간 이미 지나가 버립니다. 아쉽지만 다음을 기약해야겠습니다.
돌아오는길에 건너면 여객터미널을 찍어 봤습니다. 다음에는 저곳을 한번 가봐야겠습니다.
컨테이너 작업중인 배
강서습지 생태공원에서 바라본 방화 대교
마지막으로 꽃사진 ㅎㅎ
날씨가 너무 뜨겁고 더운날에는 자전거를 자재해야겠습니다. 사진도 잘 안나오고 덥고 문제가 많네요.
다음에는 아침 일찍 다녀 오려고 생각하고 있습니다.
에스프레소 잔이 소주잔입니다. 한잔 내리기에 딱 좋습니다.ㅎㅎㅎ
얼음물에 에스프레소 한잔 넣으면 시원한 아메리카노가 됩니다.^^
곧 비행기 사진들 정리해서 올리도록 하겠습니다.
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예전부터 꼭 사고 싶었던 미니벨로를 드디어 구입하게 되었습니다.
미국 다혼사의 뮤 P8 입니다. 스피드 p8과 마지막 까지 경합을 벌였지만 차체 무게에서 더 가벼운 뮤p8로 선택하게 되었습니다.
간단한 특징과 사양 소개 합니다.
폴딩된 뮤p8
뮤p8 폴딩시 두깨
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Mu P8은 다혼의 기존 모델중 Helios P8을 대체한 모델로 프레임의 강성과 스타일을 한층 더 업그레이드한 모델이다. |
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Mu P8 상세 스팩 | |
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Speeds | 8 |
Frame Sizes | 1 | |
Gear Inches | 33" - 96" | |
Distance: Seatpost to Handlebar |
Min: 615 mm (24") Max: 650 mm (25.4") | |
Distance: Saddle to Pedal | Min: 695 mm (27.1") Max: 960 mm (37") | |
Folded Size | 30 x 79 x 66 cm (11.7" x 30.8" x 25.7") | |
Folding Time | 15 sec | |
Weight | 11.2 kg (24.7 lb) | |
Suggested Rider Height | 142 - 188 cm | |
Max Rider Weight | 95 kg | |
![]() |
Frame | PA Series, 7005 butted aluminum alloy, custom-drawn Sonus tubing, Lattice forged hinge, patented Fusion and V-Clamp technologies |
Fork | Dahon SlipStream, Puro U7 aluminum, patented Fusion technology, double butted tubing | |
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Handlepost | Radius V, adjustable, patented Fusion, Telescope, and V-Clamp technologies, forged aluminum |
Handlebar NEW | Kinetix Comp, flat, double butted 6061 | |
Headset | Dahon Fusion+, Zero stack, cartridge bearings | |
Grips/Bar Tape | BioLogic Arx, lock-on function, reflective end plugs | |
Saddle | BioLogic Aria | |
Seatpost | BioLogic PostPump+, 34 x 580 mm, forged aluminum clamp | |
Seat Clamp | Dahon Turtleneck clamp | |
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Front Brake | Kinetix SpeedStop V brakes, stainless link, anchor and pivot bolts |
Rear Brake | Kinetix SpeedStop V brakes, stainless link, anchor and pivot bolts | |
Brake Levers | Avid FR5 | |
Brake Cable & Housing | Dahon LiveWire 7.0, anti-compression housing, slick cables, Dupont L3 lubricant, alloy ferrules | |
![]() |
Front Hub | Kinetix Neutron, cartridge bearings, Ultralight 58 gram design |
Rear Hub NEW | Kinetix Comp, ground races, Labyrinth water seal, 8 spd. cassette, aluminum, QR | |
Spokes | 18/8 stainless steel, brass nipples | |
Rims | Kinetix Comp, doublewall, CNC machined sidewalls, wear line indicator | |
Tires | Schwalbe Marathon Racer, 85 psi, Qualifler Compound casing, RaceGuard puncture protection, Reflex | |
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Shifter(s) | SRAM Twist, Rapid-Rise, 8 speed |
Rear Derailleur | Dahon Neos 2.0 | |
Crankset NEW | Kinetix Supra, forged 6061 cranks, 6061 chain ring, alloy CNC chainguard | |
Cassette/Freewheel | Shimano HyperGlide 8 speed, 11-32T | |
Bottom Bracket | Cartridge, sealed bearings | |
Chain | KMC Z82 | |
Pedals | Suntour folding, alloy body | |
Cable & Housing NEW | Dahon LiveWire 7.0, sealed anti-compression housing w/ Dupont L3 lubricant | |
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Kickstand/Support Bracket | Aluminum, Dacromet bolt |
Luggage Socket | Frame integrated | |
Clip System | Magnetix system | |
Tools | 4 mm, 5 mm, 6 mm | |
Accessory | Trouser strap |
뮤p8 제품 광고 사진
구입당시 2011년 모델은 아직 출시 전 이었고, 가격도 정가 85만원이라 선뜻 구매하기 어려운 제품이었습니다만,
2010년 모델로 연식이 지난 제품으로 선택하여 60만원 초중반대에서 구매 하였습니다.
그럼 간단 개봉기를 써보겠습니다.
엄청큰 박스가 택배로 왔습니다. 이렇게 보면 이게 큰지 잘 모르겠습니다만, 요상자 뒤로 성인 한명이 숨을수 있는 크기 입니다.ㅎㅎ
자전거가 택배로 온다하여 좀 걱정 되긴 했지만 배송 상태는 괜찮습니다. 하지만 이렇게 큰 상자도 던지나봐여..개봉하고 보니 자전거 바퀴살에
붙어 있는 빛에 반사되는 반사판(?)이거 한개가 부러져 있더군요. 배송시 충격으로 인해 부러져 버린거 같습니다.
상자안 입니다. 뮤p8이 잘 폴딩 되어져 있네요. 택배 포장이 엄청 꼼꼼하게 되어 있습니다.
박스에서 꺼네어 본 상태 입니다. 꼼꼼하게 잘 포장되어 있습니다. 다혼 자전거는 폴딩 상태가 꽤 얇고 모양이 이쁘다는 것을 나중에야 알았습니다.
기본 펼침 상태 입니다. 자전거 타기전 샵에서 조정을 더 거쳐야 합니다. 타이어에 바람도 넣고 핸들 조정도 해야 합니다.
이제 자전거 삽으로 가서 바람넣고 높낮이 조절하고 타는 일만 남았네요^^
첫 라이딩 방화대교~국회의사당
처음으로 뮤p8 타고 처음 탄 라이딩 코스 입니다. 집에서 왕복 2시간 정도 걸렸습니다. 갈때는 30분 정도 밖에 걸리지 않았는데 올때는 맞바람에
체력까지 떨어저 엄청 힘이들었습니다.
이상 다혼 뮤p8의 간단한 소개와 개봉기를 마침니다.^^
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